Conozcamos algo más de a bordo.
Quiero detallar un poco más lo que es una cabina de un avión en su interior y las áreas de trabajo del personal que os atiende tan amáblemente durante el vuelo así como la cabina de mando y sus características más
simples y sin profundizar en exceso.
La cabina de mando
Dotada de puerta acorazada y clave de seguridad.
Dos asientos para Comandante y primer oficial y un completo y complejo cuadro de mandos.
Las cabinas de mando suelen tener un asiento extra en caso de necesidad en tareas de formación o inspección.
Cada piloto dispone de un mismo cuadro de información común.
Lado Comandante.
Lado Primer Oficial.
La cabina dispone de impresora conectada a los sistemas centrales de la compañía capaz de recibir mensajería y documentación varia.
Cada lado dispone de pedales accionadores de instrumentos así como joysticks de mando manual.
El panel central dispone de los dispositivos de encendido de motores.
Control de posicionamiento de los flaps.
Control de asistencia frenado.
Dispositivo accionador freno de estacionamiento.
Extensión y recogida del tren de aterrizaje.
Dispositivo mando potencia motores.
Informacion panel frontal de info.
Situación puertas, registros y bodegas del avión.
Reloj de a bordo.
Pantalla con indicadores tanques de combustible.
Pantalla con indicadores altitud y estabilidad.
Indicadores QNH, rumbo, altitud, velocidad, etc...
Tras los asientos hay otros paneles con relex y sistemas de a bordo.
Sobre las cabezas de los técnicos existen más instrumentos contra incendios, indicadores varios.
Saliendo de la cabina de mando entramos en la zona de trabajo de los auxiliares de vuelo.
Con dos asientos extras que ocuparán durante despegue y aterrizaje o zona de extremadas turbulencias.
Sobre estos el control de iluminación, sonido y niveles de agua potable a bordo o de residuos en lavabos.
Zona galley delantero con hornos y carritos porta comida/bebida asi como basuras, también hay un aseo.
Desde ahí hasta la cola del avión solo hay asientos y salidas de emergencias.
Al fondo en la cola tenenos otro galley con identica utilidad, otros asientos extras psra los auxiliares de la zona trasera y un aseo.
Vistas desde la cola del avión.
By @jvb71
Que buen post, un airbus a320?
Si 👍👍
Definitivamente ser piloto no debe ser fácil. Tengo entendido que a los pilotos les dan una formación donde les quitan el miedo. Se ve demasiado interesante. Gracias por compartir tan chevere información.
Buenas jvb71. Fantástico aparato y magnífica instrumentación. Su post ha sido votado por @ramonycajal Proyecto de curación de posts de ciencias del witness @cervantes. Un saludo.
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