London startup reduces shipping emissions by converting them into limestone/Startup londinense reduce las emisiones del transporte marítimo convirtiéndolas en piedra caliza
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We have already commented on the tremendous challenge of ending emissions from maritime transport, basically due to the enormous amount of fuel they need to move across the ocean and the fact that maritime transport is the most used mode for international trade, probably because 70% of our planet's surface is water.
Ya hemos comentado alguna vez el tremendo reto que supone acabar con las emisiones del transporte marítimo debido básicamente a la enorme cantidad de combustible que necesitan para moverse a través del océano y al hecho de que el transporte marítimo es el modo más utilizado para el comercio internacional, seguramente porque el 70 % de la superficie de nuestro planeta es agua.
But now the London startup Seabound, together with the shipping company Lomar Shipping, have developed a system capable of capturing 78% of a ship's polluting emissions and converting them into limestone for subsequent reuse, which has been tested on one of the most older and more gas-emitting Lomars' ship.
Pero ahora la startup Londinense Seabound junto con la naviera Lomar Shipping, han desarrollado un sistema capaz de capturar el 78% de las emisiones contaminantes de un buque y convertirlas en piedra caliza para su reutilización posterior, que ha sido probado en uno de los barcos más antiguos y con mayor emisión de gases de Lomar.
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The system takes up the space of just a few containers, is installed in the ship's exhaust system and captures carbon dioxide and sulfur emissions from the combustion of marine diesel, these exhaust gases are filtered through a bunch of quicklime stones, this reacts with CO2 creating calcium carbonate or limestone.
El sistema ocupa el espacio de apenas unos pocos contenedores y se instala en el sistema de escape del barco y captura las emisiones de dióxido de carbono y azufre derivados de la combustión del diésel marino, estos gases de escape se filtran a través de un montón de piedras de cal viva, esta reacciona con el CO2 creando carbonato de calcio o piedra caliza.
The equipment was put to the test for a few months on the aforementioned container ship during which the Seabound team managed to capture 78% of the carbon dioxide emissions and 90% of the sulfur emissions, all using an old ship in operation and without having to make major modifications to its structure.
El equipo fue puesto a prueba unos meses en el mencionado barco porta contenedores durante los cuales el equipo de Seabound logró capturar el 78% de las emisiones de dióxido de carbono y el 90% de las emisiones de azufre, todo ello utilizando un buque antiguo en funcionamiento y sin tener que hacer grandes modificaciones en su estructura.
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With this system, the startup Seabond not only manages to make the transport of goods by sea more sustainable but also gives a much cooler use to quicklime, a cheap and abundant material used in construction, agriculture and other areas worldwide, which has earned it a grant of 1.5 million dollars from the United Kingdom Government.
Con este sistema la startup Seabond no solo consigue hacer más sostenible el transporte de mercancías por vía marítima sino que además le da un uso mucho más cool a la cal viva, un material barato y abundante utilizado en construcción, agricultura y otras áreas a nivel mundial, lo que le ha valido una subvención de 1.5 millones de dólares por parte del Gobierno del Reino Unido.
Personally, I think the best thing about this system is the fact that it does not involve the construction of new ships, propulsion systems or the creation of new fuels, since it can be installed on any operating ship, which makes cheaper the large-scale implementation of this CO2 capture system.
Personalmente creo que lo mejor de este sistema es el hecho de que no implica la construcción de nuevos barcos, sistemas de propulsión o creación de nuevos combustibles, ya que se puede instalar en cualquier buque en funcionamiento, lo que abarata enormemente la implementación a gran escala de este sistema de captura de CO2.
More information/Más información
https://www.seabound.co/
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Eso es una gran noticia tanto para el ambiente como para la empresa de transporte. Pienso que las emisiones de CO2 a estas alturas del avance tecnológico seguramente ya eso está resuelto, pero los intereses de particulares privan sobre la humanidad.
Gracias por compartir .
¡Feliz día!