A fines del siglo XIX, aparecieron en las avenidas los carruajes eléctricos y los tranvías. Por esta época surgió un invento muy útil para el transporte publico: el tren de plataforma o sendero móvil que diseño Alfred Speer, de Nueva Jersey. Este incluía una serie de correas o plataformas, a nivel del pavimento o por encima de este. La primera plataforma se movía a unos 4,8 km/h, de tal modo que era fácil subir y bajar. La segunda plataforma se movía dos veces mas rápido, la tercera tres veces mas rápido, y así sucesivamente. De esta manera, el peatón subía fácilmente de un nivel a otro. La plataformas interiores tenia asientos.

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Un modelo mas grande de sendero móvil tuvo éxito y llamo mucho la atención, pero esta idea no se provecho. Speer enumero algunas de las ventajas de este aparato: menos empleados, menos humo y mugre, sin horarios y menos tiempo de espera par tomar los trenes. era maravilloso.
En 1886, Karl Benz, ingeniero alemán, puso un motor de combustión interna liviano y una cadena de transmisión a un carruaje de tres ruedas: fue el nacimiento el automóvil.

Cosas extrañas.