Vous avez sans doute entendu parler de la supériorité des voitures allemandes,  qui sont perçues comme plus solides et plus fiables que les autres ;  certains fanatiques des marques germaniques avancent même qu’elles  peuvent rouler 300000 km ou plus sans aucun problèmes, une véritable  fantasmagorie car la réalité en est toute autre.

 Pour un illuminé de la Deutch quality, si vous avez deux  voitures et que vous lui annoncez que l’une d’elles est tombée en panne,  l’idée ne lui effleurera même pas qu’il peut s’agir de l’allemande ;   ce sera la française sans l’ombre d’un doute, cette confiance aveugle est de toute évidence complètement ridicule. 

 La raison de cette dévotion envers ces constructeurs allemands, c’est qu’ils ont bénéficié pendant longtemps d’une image de qualité  complètement démesurée. Pourtant ces voitures fabriquée aujourd’hui ne   sont plus aussi solides qu’hier, et l’heureux propriétaire de cette BMW  X3 en a fait l’amère expérience. Le modèle précédent de 2004  qu’il avait possédé lui avait déjà causé quelques problèmes, mais il  n’en attendait pas tant du modèle suivant qu’il allait acquérir. 

Il s’était dit en effet que ça pouvait arriver, effectivement aucune marque n’est à l’abri d’un vice de fabrication.  Sa fierté d’acquérir la dernière mouture a été refroidie par une  première surprise. En effet, à seulement 69000 km, la distribution rend  l’âme, le tendeur de chaine est prématurément usé ;  il était  complètement atterré et abattu. Le comble était que le concessionnaire  refuse de prendre en charge les réparations, estimant que les dégâts  étaient occasionnés par une conduite brutale du propriétaire du véhicule. 

Mais ça ne faisait que commencer, la qualité allemande dont il avait tellement affectionné allait rapidement baisser dans son estime. La  série noire continue et l’embrayage lâche à 75000 km, le mécanisme et  le disque sont usés et même le volant moteur  doit être remplacé, il est  détérioré et rayé profondément  ! c’est une véritable calamité.   Les ennuis ne sont pas finis et à  80000 km,  un dysfonctionnement du pont avant vient s’ajouter à la Saga  de la Deutch quality … qui est décidément en chute libre. Et enfin pour terminer en beauté, le propriétaire de cette superbe voiture tombe en panne de transmission juste devant son concessionnaire préféré, à un peu plus de 100000 km au compteur. Le résultat de cette aventure  récalcitrante est que le propriétaire de cette fameuse X3 a décidé de  s’en débarrasser définitivement. Il m’a confié qu’il souhaitait changer de constructeur dans un avenir proche, et qu’il envisageait même de faire l’acquisition d’un véhicule de marque française.  

Posted in La qualité allemande  qui n'est en fait que de la frime pour le conducteur illuminé par ce constructeur marketeur 😉