DAV Network — транспортные технологии нового поколения

Хороший блокчейн-проект не тот, что предлагает много бонусов вкладчикам. Главные признаки потенциально успешного стартапа – актуальная проблема и эффективное её решение. В транспортных услугах проблем столько, что на их устранение не хватит целой жизни. Заметьте, что появление новых сервисов, вроде Uber или Яндекс.Такси их не устраняет, а лишь добавляет. К слову, сами такие сервисы, как централизованные системы, понемногу превращаются в монополистов услуг, что не лучшим образом отражается на состоянии рынка в целом.
Другая проблема – ухудшение экологической обстановки в стране, связанное с увеличением количества коммерческого и личного автотранспорта в городах.
Параллельно проходит другой процесс – позитивный, связанный с внедрением беспилотных систем, будь то пассажироперевозки или доставка грузов от Amazon большими дронами. Аналитики утверждают, что через 15 – 17 лет до 85% всего автотранспорта в странах ЕС, США, Японии, развитых странах Юго-Восточной Азии будут перемещаться без помощи водителя – человека.
Государства в цифровую эпоху давно перестали эффективно справляться с регулирующими функциями. Поэтому, чтобы решать задачи глобального масштаба, необходимо создание сообщества, современной экосистемы, участники которой интересуются транспортными технологиями. Естественно для демонополизации этой сферы нужно сделать такое сообщество децентрализованным. Это предлагает проект DAV Network.

Разделение пользовательских групп в системе

Экология, это, конечно, хорошо, но DAV решает вопросы экономического характера. В рамках проекта все участники будут разделены на три большие группы:

• Обслуживающие компании. Они ремонтируют, выполняют зарядку батарей, мойку техники, другие задачи. За это им будут выплачиваться не фиатные деньги, а DAV-токены;
• Арендодатели – физические и юридические лица, владеющие беспилотниками (наземными воздушными). Они смогут сдавать транспорт в аренду, получая стабильный доход, опять же, в токенах.
• Пользователи, желающие получить авто или дрон для своих задач. Им теперь не придётся ничего гуглить. Вместо привычной схемы будет работать dAPP (децентрализованное приложение), через которое осуществляется поиск.

Запуск первых программ сотрудничества на основе смарт-контрактов эфириума состоялся в первом квартале 2018. То есть, у компании есть готовый продукт, и его уже применяют на практике. Сейчас проводится токенсейл. На момент подготовки материала компания сумела привлечь инвестиции на сумму $28,35 млн. при хард капе в $38 млн.
За 1 ETH можно приобрести 10 тысяч монет, а минимальная сумма для входа составляет всего 0,2 эфира. Пресейл прошёл настолько успешно, что команде удалось заработать 11 миллионов долларов. Учитывая, что минимум, необходимый для запуска, превышен более, чем в пять раз, волноваться инвесторам не о чём.

Выводы и перспективы

Предприимчивые разработчики правильно выбрали направление деятельности. Быстрорастущий рынок беспилотных аппаратов необходимо осваивать сейчас, пока на нём не так много сильных игроков, способных взять под контроль значительную долю.
Из явных плюсов – присутствие в команде специалистов из NASA, GM, IBM, Bancor, UPS, Ford, Cisco и даже из Ethereum. Собрались все заинтересованные лица, и даже настоящий астронавт. Выглядит убедительно, а учитывая количество вкладчиков, доверивших стартапу деньги, в него верят не только отчаянные оптимисты.

Больше информации о проекте можно найти тут:
Site | Whitepaper | Telegram | ANN Thread

Ссылки на мои аккаунты:
/ Telegram / Bitcointalk /