The ultimate invention to save the diesel engine/El invento definitivo para salvar el motor diésel

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Despite all the advantages of the electric vehicle, not only environmental but also with a lower maintenance cost, silent running and the possibility of turning it into a profitable asset either as a network stabilizer or turning it into a robotaxi while we are not using it , we still have a lot of nostalgia for internal combustion engines and their feeling of power and control (although most of it is noise).

A pesar de todas las ventajas del vehículo eléctrico, no solo medioambientales sino también con un coste menor de mantenimiento, la marcha silenciosa y la posibilidad de convertirlo en un activo rentable ya sea como estabilizador de la red o convirtiéndolo en un robotaxi mientras no lo utilicemos, todavía tenemos mucha nostalgia de los motores de explosión y su sensación de potencia y control (aunque la mayoría sea ruido).

But the European Union seems firm in its decision to ban internal combustion engines in the year 2035, despite the enormous economic effort that they have to make to change the entire refueling infrastructure and the uncertainty posed by obtaining the necessary materials to manufacture the necessary batteries in the future.

Pero la Unión Europea parece firme en su decisión de prohibir los motores de combustión interna en el año 2035, a pesar de el enorme esfuerzo económico que han de hacer para cambiar toda la infraestructura de recarga de combustible y de la incertidumbre que plantea la obtención de los materiales necesarios para fabricar las baterías necesarias a futuro.

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But now it appears that Laurent Geulin, the director of the French company C.I.A. has designed a solution that can extend the life of diesel engines, Laurent believes that these engines are very efficient and that they still have a lot to offer, so he has developed a solution that eliminates the CO2 and NO2 emissions generated by diesel engines.

Pero ahora parece que Laurent Geulin, el director de la empresa francesa C.I.A. ha diseñado una solución que puede alargar la vida de los motores diésel, Laurent cree que estos motores son muy eficientes y que todavía tienen mucho que ofrecer por lo que ha desarrollado una solución que elimina las emisiones de CO2 y NO2 que generan los motores diésel.

This invention is a kind of catalyst that is placed at the engine outlet, this device, called CCC (Compact Carbon Catcher), captures carbon dioxide and nitrous oxide particles, expelling only oxygen and water through the exhaust pipe, n addition, this system can be adapted for cars, trucks and boats.

Este invento es una especie de catalizador que se coloca a la salida del motor, este dispositivo, denominado CCC (Compact Carbon Catcher), captura el dióxido de carbono y las partículas de óxido nitroso expulsando por el tubo de escape tan solo oxígeno y agua, además este sistema se puede adaptar tanto para coches como para camiones y barcos.

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According to its creators, the invention already has all the legal procedures resolved and it only remains to find financing for what they will seek from the collaboration of the Bosch company, one of the largest manufacturers of automobile parts worldwide, to produce these catalytic converters at industrial and commercial level.

Según sus creadores, el invento ya tiene todos los trámites legales resueltos y solo falta encontrar financiación para lo que buscarán de la colaboración de la empresa Bosch, una de las mayores fabricantes de piezas para el automóvil a nivel mundial, para producir estos catalizadores a nivel industrial y comercial.

I know that some of you will think that this is useless because, after all, you still need to burn fossil fuels which, although in this case they do not pose a pollution problem, are still a limited resource, but you have to be honest and think that we will need intermediate solutions if we do not want to all go to shit, economically speaking.

Ya sé que algunos pensaréis que esto no sirve de nada porque, al fin y al cabo, sigue necesitando quemar combustibles fósiles que, aunque en este caso no supongan un problema de contaminación, siguen siendo un recurso limitado, pero hay que ser honestos y pensar que necesitaremos soluciones intermedias si no queremos irnos todos a la mierda, económicamente hablando.

More information/Más información
https://www.bullfrag.com/the-definitive-invention-to-save-the-diesel-engine-a-box-that-converts-its-gases-into-oxygen-and-water/

https://www.motor.es/noticias/goodyear-eagle-go-neumatico-banda-rodadura-renovable-202290156.html