The Diary Game. 05/04/2026 Mi segundo día de trabajo de 24 horas.

pepo84 (70)Scout 🏕️ 💙in Scouts y sus Amigos • 6 hours ago

Saludos Amigos de @Hive-181136

Foto Editada en InShot.

Saludos amigos Steemians, hoy vengo a escribir un dia más, referente a mi segundo día de trabajo, donde realice multiples actividades desde muy tempranas horas, a continuación la descripción.

Mi dia inicia desde muy tempranas horas, con chequeos visuales continuos durante toda la madrugada a las presiones del Gas lift. Cuando son las 6:30 am con la claridad del día realizo un chequeo más profundo a los 3 motores operativos.

Motor-Compresor K-12 ; K-16 ; k17.

Despues de completar el nivel de agua a cada motor, le completo los niveles de aceites para que operen todo el dia con sus niveles de aceite aceptables.

Completando Niveles de Aceite.

Después de realizar mi aseo personal y de haber disfrutado de mi desayuno, tomo bien detalladamente los parámetros operacionales de cada Motor-Compresor la cual nos permite detectar con tiempo alguna anormalia en sus parametros, para evitar paros no programados, cuando ocurren paros prolongados en los motores, se ve afectada la extracción del crudo.

Toma de Parámetros

En operaciones de Plantas compresoras las condiciones pueden variar en cualquier momento. Ya cuando son las 1:00 pm fué detectada una falla en las correas del ventilador de enfriamiento, por el incremento de la temperatura de agua. Por eso es muy importante el constante chequeo.

Correas Defectuosas.

Para el reemplazo de dichas correas, primero ubicamos las correas e herramientas, para dicha operación no fue necesario parar el motor K-12, ponemos el motor en prueba y ponemos fuera de servicio dicho motor eléctrico, a los 15 minutos ya estaban reemplazadas.

Correas Nuevas.

Cuando son las 1:30 pm el motor K-16 tuvo un paro sin perdida de tiempo indicando como falla alta presion de descarga en el LAG, en conjunto con el Operador de Producción mi compañero y Yo ponemos operativo nuevamente el motor. Para luego el Operador de producción realizar ajustes en el area para evitar nuevamente paros por la misma causa.

Operatividad del K-16.

Después de tener operativo dicho motor, con sus parametros normales, comenzamos a ponerlo operativo al 100% su funcion principal es incrementar la psi del gas de 65 a una psi de 1340. En esa operacion le estamos suministrando el gas de baja para ser comprimido para elevar la psi.

Carga de Gas.

Nuestra naturaleza no se queda atrás, tambien hubos cambios climaticos, comenzo a llover aproximadamente a las 3:00 pm, dicha agua de lluvia refresca a los motores y sus temperaturas bajan.

Lluvia.

A las 6:00 pm me dispongo a adelantar el libro de novedades, donde tengo que escribir todas las actividades ocurridas durante las 24 horas

Novedades.

Cuando son las 6:49 pm presetamos falla en la energía eléctrica, rapidamente ponemos operativo el generador electrico que alimenta los dos motores eléctricos del motor K-12 de igual manera alimenta a toda la instalación.

Generador Eléctrico.

A las 7:20 pm completamos nuevamente los niveles de agua y aceite a cada motor-compresor, para dejarlo en optimas condiciones durante las horas de la noche y madrugada.

Completando Niveles de Aceite.

8:40 pm ponemos fuera de servicio el generador electrico, ya que se habia normalizado la falla de la energía eléctrica. Ya normalizada todas las condiciones quedamos atentos a las siguientes horas hasta el amanecer. Mañana aproximadamente a las 8:40 am vamos libres, de nuestra jornada de 48 horas.

Siempre dando las gracias a DÍOS TODOPODEROSO por protegernos en todo momento.

Todas las fotos fueron tomadas desde mi teléfono Samsung ; editadas en InShot.

#thediarigame #steemexclusive #venezuela