New machine that converts air into gasoline suitable for all cars/Nueva máquina que convierte el aire en gasolina apta para todos los autos
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The idea of obtaining gasoline from air is nothing new; in fact, several companies and laboratories already produce synthetic gasoline from air, albeit on a larger or industrial scale. What makes this new development special is its compact and modular design, which allows for small-scale production in locations such as rooftops or garages. It's called Aircela, an innovative device developed by the New York startup of the same name, which was publicly unveiled in May 2025 during a demonstration on a Manhattan rooftop.
La idea de obtener gasolina del aire no es nada nuevo, de hecho ya existen varias empresas y laboratorios que producen gasolina sintética a partir de aire, aunque a escalas más grandes o industriales. Lo que hace especial a este nuevo desarrollo es su diseño compacto y modular, que permite producción a pequeña escala en sitios como techos o garajes. Se trata de Aircela, un dispositivo innovador desarrollado por la startup neoyorquina del mismo nombre, que fue presentado públicamente en mayo de 2025 durante una demostración en un tejado de Manhattan.
The Aircela is a modular unit capable of producing fossil-free gasoline using only air, water, and renewable electricity. The resulting fuel is chemically similar to conventional gasoline but is also free of sulfur, ethanol, and heavy metals, making it much cleaner. It can store up to 17 gallons (approximately 64 liters) and is designed for distributed use, such as on rooftops, in garages, or in remote areas, without requiring extensive infrastructure.
La Aircela es una unidad modular capaz de producir gasolina "fossil-free" (sin derivados del petróleo) utilizando solo aire, agua y electricidad renovable. El combustible que se obtiene finalmente es químicamente similar a la gasolina convencional, pero que además no tiene azufre, etanol ni metales pesados, lo que lo hace que sea mucho más limpio. Puede almacenar hasta 17 galones (unos 64 litros) y se diseña para usos distribuidos, como en techos de edificios, garajes o áreas remotas, sin requerir grandes infraestructuras.
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The system uses a fan to draw ambient air through a chamber containing a liquid sorbent made from potassium hydroxide (KOH). This chemical traps carbon dioxide molecules, forming a liquid carbon solution. The honeycomb design maximizes contact between the air and the sorbent, capturing up to 10 kg of carbon dioxide per day of continuous operation. Through electrolysis, the machine splits water molecules (H2O) into hydrogen (H2) and oxygen (O2) using renewable electricity.
El sistema lleva un ventilador que aspira el aire ambiente a través de una cámara con un sorbente líquido a base de hidróxido de potasio (KOH). Este químico atrapa las moléculas de dióxido de carbono, formando una solución líquida de carbono. El diseño en forma de panal (honeycomb) maximiza el contacto entre el aire y el sorbente, capturando hasta 10 kg de dióxido de carbono por día de operación continua. Por medio de la electrólisis, la máquina divide moléculas de agua (H2O) en hidrógeno (H2) y oxígeno (O2) utilizando electricidad renovable.
The hydrogen is retained for the next step, and the oxygen is released into the atmosphere. Simultaneously, the sorbent is regenerated for reuse. The captured CO2 and hydrogen are combined in a chemical reactor to form methanol (CH2OH). Subsequently, through a process called methanol-to-gasoline (MTG), the methanol is converted into liquid hydrocarbons that form synthetic gasoline. This fuel is stored in an internal tank and can be pumped directly into a container or vehicle tank.
El hidrógeno se retiene para el siguiente paso y el oxígeno se libera al ambiente. Al mismo tiempo, se regenera el sorbente para reutilizarlo. El CO2 capturado y el hidrógeno se combinan en un reactor químico para formar metanol (CH2OH). Posteriormente, mediante un proceso llamado "metanol a gasolina" (methanol-to-gasoline o MTG), el metanol se convierte en hidrocarburos líquidos que forman la gasolina sintética. Este combustible se almacena en un tanque interno y se puede bombear directamente a un contenedor o tanque de auto.
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Aircela generates about 1 gallon (3.8 liters) of gasoline per day, enough for personal or small-scale use, but scalable with multiple units. It reduces emissions without changing existing vehicles or infrastructure, making it ideal for sectors that are difficult to electrify, such as airplanes or ships. It's a complement to electric cars, not a replacement. The process is energy-intensive (due to electrolysis), so its cost and efficiency depend on inexpensive renewable sources. It's still in its early stages, with commercial deployments planned for late 2025.
Aircela genera alrededor de 1 galón (3.8 litros) de gasolina por día, suficiente para un uso personal o pequeño, pero escalable con múltiples unidades. Reduce emisiones sin cambiar vehículos o infraestructuras existentes, por lo que es ideal para sectores difíciles de electrificar como aviones o barcos. Es un complemento a los autos eléctricos, no un reemplazo. El proceso requiere mucha energía (debido a la electrólisis, por lo que su costo y eficiencia dependen de fuentes renovables baratas. Aún está en fase inicial, con despliegues comerciales planeados para finales de 2025.
But for now, it's a bit pricey. Current prototypes cost around $20,000-$25,000 USD (about €18,000-€22,000), but they aren't yet available for public sale. Aircela plans initial deployments in the fall of 2025 for off-grid, commercial, or industrial applications (such as remote sites or businesses). For residential use, they're aiming for limited availability in the US by the end of 2026, with prices decreasing as production scales up using inexpensive materials and no rare metals. Even so, I imagine it will be a long time before we can have one in our homes.
Pero por el momento es un poco caro, los prototipos actuales rondan los $20,000-$25,000 USD (unos 18,000-22,000 €) pero no están a la venta pública aún; Aircela planea despliegues iniciales en otoño de 2025 para usos off-grid, comerciales o industriales (como sitios remotos o empresas). Para uso residencial, apuntan a disponibilidad limitada en EE.UU. a finales de 2026, con precios que bajarán al escalar producción usando materiales baratos y sin metales raros. Aún así, supongo que pasará mucho tiempo antes de poder tener una en nuestra casa.
More information/Más información
https://mitechnews.com/update/aircela-unveils-machine-that-turns-air-into-carbon-neutral-gasoline-challenging-ev-only-future/
Vaya noticia, pues ya no dependeremos de los combustibles fósiles en el futuro. La producción de un galón diario es suficiente para mi que no manejo en grandes distancias a diario.
Gracias por compartir.
Saludos y éxitos..!