SLC S27 Week6 - Let's Play OpenTTD - Trains & Railways ☀️

Шостий тиждень знайомить нас із потягами. З того маленького досвіду в минулому, з ними справи складались не дуже. Через певні особливості й нюанси будування інфраструктури для цього виду транспорту.
☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️

☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️

☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️

1. Новий початок

Нова гра у пустельному ландшафті, пішла переважно творчо-хаотичним руслом, де увага щодо детале була упущена. Здоровенька мапа, і чомусь мені захотілось клюцать справи у місті Хевентіл із людяшками в кількості 429 осособин. До якого все далеко розташоване.

А штаб квартира поближче до води. У керівництві трохи зміни, тепер там пані Mojo Siera покрутить справа. Пам'ятна табличка, із фіксацією населення присутня.

2. Шляхи залізні

Перша колія водовозна Хевентіл - Сонячна водичка, яку ума хватило прокласти дальніми шляхами. Доволі довга, ситуацію трішки згладжує вартість прокладання рейок. Наче дешевше за асфальт.

Потяг отримавши маршрут покрутив педальки. Шо цікаво, тягач магічним чином може перескакувать із початку в кінець, наче такого не було й лише двосторонні по проєкту або ставлячи з обох кінців, вони могли таке провертать.

А фруктові плантації "Бананескіно" ще далі, а переробне підприємство аж ген-ген в далечині.

Друга колія по напрямку Кунь Лунь - Хевентіл, для їжі. П'ять вогонів справляються за раз.

Будівництво асфальту було проведене в ручному режимі, замість фінансування через місцеву владу.

Цього малувато для капіталізації компанії, бо потяги вартують нормально, а окупляються не так швидко, особливо в процесі повернення позики. Тож економічний процес був теж упущений із виду. Проте треба це покращувати, тому нова позика й автомобільчики возять якусь штуку (мабуть каучук) та руду із станцій Велики Рафінад та Залізнячіо до заводу Фейтон Біч

Товари відповідно направляються до Хевентілу.
А ще був придбаний один гелікопте, щоб чахктові із захмарних кущів, торби із діамантами. Це зовсім не вигодно, бо вартує він як літак, а бере мало й летить довго.

3. Дослідження процесу

Оскільки міська влада чомусь не дозволила будувати станцію для перевезення пасажирів, а на пошту ума не вистачило, хоч і була вантажна. Тому обрана друга опція, доставлення більшої кількості їжі, води та товарів.

Ймовірно через не регулярне постачання, тобто потяг довго йде і мабуть раз на рік чи два прибуває, то й ситуація в місті не дуже добре склалась. За ті роки дикого менеджемнту, люди просто потікали, хто куди: у прибережні ліси, сусідні поліси, по шпалам за у пошуках кращого життя)).

Організація більшого потоку водопостачання, товарів та їжі, дали стрибок із 174 до 196, але між цим була просадка до 116. Не пішло діло із примноженям, бо ситуація була не блага, щоб любилились і множились.

4. Підсумок

Популяція населення знизилась майже в два рази.

Пори цьому команія виросла у вартості.

Баланс відповідно добре позитивний.

Той момент коли інтереси бізнесу, плювали на простих людей, беручи до уваги лише фінансову вигоду.

---

Рекомендую взяти участь: @arcangelmihael @arcangelrafael @holylight @unconditionallove @bodhisatvaguanyin

Наразі соціальними мережами, тими загальноприйнятими, не користують, окрім однієї тимчасово-періодично у приватних цілях.

---

---

hive-145157 ukraine steemexclusive club5050 openttd-w6 slc27