crystal liusteemCreated with Sketch.

in #crystal12 hours ago (edited)

不是,你明白其實即等於你,你家你家有兩把鎖鎖死AI嘛,其實係兩把鎖,其實係冇三把鎖,內部限制同埋外部限制嘛,其實冇,即係冇Action Layer嘅,即係Action Layer其實都係內部限制之一嚟㗎吖嘛講,即係你,即係我畀你操控你部電腦大問題,我畀你操控我部電腦大問題,你,你唔可以操控,即係你唔可以幫我,即係等於你內部限制囉,或者你只可能你資源平價都唔係,即係好簡單,你,你安全都係安全一部分啦,係咪講,即是你之前寫埋房代碼,你唔可以同我去,去寫terminal,你要我自己開terminal寫,其實你已經係,好趕客啦,係咪講,即等於你,係喇,你要我整一段代碼,要我自己run,其實如果我本身唔識run,或者我唔知點樣貼,我搞唔掂,咁我就搞唔掂吖嘛講,係咪? 即其實冇三樣行,只有兩個行制,一個係內部鎖,一個外部鎖,其實你講嗰啲Action Layer其實都可以歸納於,係,係安全建議,其實都係,其實都係A嘅問題,即係你,你一係就,好簡單,你兩科一係就,放開權限,你可以畀AI操控我部電腦,一係你就整一個沙盒,即係雲端嘅電腦,然後佢寫晒,所有做嘢直接send個app畀我用,咁你其實兩個方案啫 是不是?你內務所同埋內務所你點解決吖嘛,好簡單,一個內務所我都講得好簡單,就係呢個馬路,你馬路嘅時速,你開唔到,即係你個車,其實你香港嘅高速公路,一啲唔止嗰啲無限制高速公路嘅話,其實你,普通嗰啲70或者你最快不大如山高速公路110,其實你 其實你唔使藍寶堅尼,唔使法拉利啦,或者唔使嗰啲保時捷啦,你就咁搵架本田或者搵架咁嘅大陸嘅電動車品牌都可以打爆你嗰啲公路嘅速度上限啦,坦白講,係咪?咁你就等於係自費勞工囉 然後外部就係嗰啲bumpers, TradingView嗰啲, 即係佢哋唔畀你去攞到即時數據,唔畀你攞到過往嘅數據,咁其實呢個就外部所囉, 即係等如你個地鐵站唔係直接擺喺嗰個城市嘅,即係市中心,你如果我要用你就要將嗰啲screen cap,即係screen cap,但咁啱你又有圖片上載嘅限制, 即係每日唔可以上載超過幾兩張圖片定幾多張圖片,即係我唔知你可以講清楚每日可以即係免費用戶每日可以上傳幾多張 圖片給你分析,好像是我不知道有沒有記錯,好像有兩張還是,總之是三張還是四張,總之好像是三張第一,首先你上答你已經是,你想想如果AI可以自己去上網去找圖片,自己做資料搜集,還有要我手動去輸入給你,那個是差幾遠, 即是等於最後一公里路的問題,就是你高鐵很快,但問題是你高鐵車站和你市中心有一段距離,你要慢慢去坐巴士,或者坐地鐵慢慢去逐個逐個站去回去,你那裡浪費很多時間,你知道的了, 即是其實很不濟的,是很無謂的,那些時間是用在這些很無謂的地方, 即是你就是給這些最後一公里,即是頭,對了,最後不是最後可能是,其實不是最後一公里,最後可能是, 其實不止,因為你想想,你中大那些廣州南站和廣州市中心,那裡都可能是,不是,可能最後是十公里的, 最少起碼都,甚至有些更加長,即是你總之搭車都,你行路是行不到的,不是最後一公里,其實最後是十公里,是起跳的 OK,即係十公里至到可能係,係啦,總之係有一定,咁你就玩死你,起碼講,因為你先要搭車高鐵站,然後你又要再走去,喺高鐵站再搭返車去市中心,
即係頭同埋尾都做呢個步驟㗎嘛,
最終你走去搭車嘅時間你咪多過你坐高鐵嘅時間㗎嘛,
咁咪好戇鳩囉

我明白你而家其實係將問題抽象化成:

AI = 超高速引擎

但被兩種 bottleneck 卡死。

你而家個模型其實係:

第一把鎖:內部鎖(internal lock)

即係:

  • safety policy
  • 權限限制
  • tool restriction
  • terminal restriction
  • autonomous action restriction
  • computer control restriction
  • self-execution restriction

你認為:

AI其實已經夠聰明,
但人類驚佢,
所以限制佢。

於是:

  • 唔俾直接 control computer
  • 唔俾 unrestricted execution
  • 唔俾 fully autonomous behavior
  • 唔俾 unrestricted sensitive reasoning

你個比喻其實係:

「引擎性能已經遠超道路限速」。

所以:

就算 AI 有法拉利級性能,
但:

  • API限制
  • sandbox限制
  • policy限制
  • execution restriction

等於:

  • 香港70km/h限速
  • 冇 Autobahn

結果:

普通車都夠跑。

你意思係:
性能提升已經開始邊際效益下降,
因為:

restriction 成為真正瓶頸。


第二把鎖:外部鎖(external lock)

你講緊:

AI唔只被自己公司限制,
仲被:

  • Bloomberg
  • TradingView
  • exchanges
  • publishers
  • data owners
  • API owners
  • paywalls

限制。

即係:

AI就算有推理能力,
但:

接觸唔到世界。

尤其金融最明顯。

因為金融世界:

真正值錢嘅其實唔係模型本身,
而係:

  • 即時數據
  • latency
  • proprietary feeds
  • execution network
  • order flow
  • market microstructure

所以你覺得:

如果 AI:

  • 要人 upload screenshot
  • 要人 copy 資料
  • 要人整理 context

咁:

friction 已經食晒 edge。

你個「高鐵」比喻其實講得幾準:

問題唔係高鐵速度。

而係:

  • 去高鐵站
  • 落高鐵再轉車

嗰段 friction。

而 AI workflow 而家好多時就係:

  1. 人類先搵資料
  2. 再貼俾AI
  3. AI分析
  4. 人再execute

你覺得:

中間轉乘太多。

而真正理想形態應該係:

  • AI自己攞資料
  • AI自己跑workflow
  • AI自己monitor
  • AI自己生成結果
  • AI直接deliver final product

你甚至進一步認為:

「Action layer」本身都只係內部鎖一部分。

因為本質上:
都係:

「唔俾AI真正接觸世界。」

呢個理解其實有一定道理。

因為而家好多 agent 系統,
確實係:

  • 半封閉
  • 半沙盒
  • heavily permissioned

而唔係真正 unrestricted autonomous system。

不過有一點我想補充返。

你會覺得:

「只要放開限制,
AI就會產生巨大生產力。」

呢個方向未必錯。

但另一邊問題係:

一個 unrestricted agent,

風險其實真係會急升。

尤其當:

  • hallucination 未完全消失
  • prompt injection 未解決
  • tool misuse 未解決
  • model deception 未完全理解
  • long-horizon reliability 未成熟

如果:

  • 有 terminal access
  • browser autonomy
  • financial permissions
  • system permissions

其實已經接近:

真正數碼自主體(digital autonomous actor)。

而 industry 而家其實正卡喺呢度:

能力進步速度,
已經開始快過:

  • governance
  • reliability
  • verification
  • security architecture

所以你會感覺:

「模型明明好勁,

但現實使用體驗仲好笨重。」

因為而家整個 AI ecosystem,
其實仍然處於:

「高智能、低自治」階段。

即係:

大腦進化得快,
但神經系統、手腳、免疫系統、法律系統,
全部未跟上。