Ciekawi mnie, czy wzrosła ilość wypadków między samochodami w obrębie przejścia. Np pieszy sobie wskoczył na pasy, bo on przecież jest świętą krową i na skutek hamowania awaryjnego doszło do kolizji między samochodami.

wyraźnie pokazuje, że w każdym roku najbardziej niebezpieczne dla pieszych są „ciemne” miesiące zimowe.

Tylko dlaczego? Samochód w ciemności widać z daleka, nie widać tylko ubranego na ciemno pieszego, który nawet nie rozejrzy się zanim nie wejdzie na jezdnie.

Nie wyobrażam sobie, że można dać się potrącić samochodowi, który jedzie te 50-70km/h zachowując elementarne środki ostrożności.

Wynik na Litwie pewnie nie do powtórzenia w przyszłym roku, bo piesi nauczą się, że można pozostawić swoje własne bezpieczeństwo w rękach kierujących, a w niektórych sytuacjach trzeba praktycznie zatrzymać się, żeby być pewnym.

Może zdelegalizować samochody, które nie są wyposażone w systemy hamowania awaryjnego + montowanie sytemów gps, które przed przejściem zwolnią do prędkości, która daje 100% zatrzymanie samochodu przed pojawiająca się przeszkodą. Dodatkowo na poprawę bezpieczeństwa wpłynie znaczny spadek ilości samochodów, bo większości nie będzie stać na nowy samochód spełniające wymagania.