About Car (10)
ကားတစ္စီးေရဆူရျခင္း၏ အေၾကာင္း။(၁၀)
(၉) ေရတိုင္ကီ ပိုက္လိုင္းမ်ား ပိတ္ျခင္း၊ေခ်းကပ္ျခင္း ေရတိုင္ကီရိွ ေလေအးခံပိုက္လိုင္းမ်ားသည္ အင္ဂ်င္သာမိုစတတ္မွ လဲလွယ္ေပးလိုက္ေသာေရပူမ်ားကို ေရတိုင္ကီ ပိုက္လိုင္းမ်ားအတြင္း ေလေအး နွင့္ ေရကိုေအးေစရန္ အလုပ္လုပ္ပါသည္။မသန္႔ရွင္းေသာေရထည့္မိ၍ ပိုက္လိုင္းမ်ားအတြင္း သံေခ်းမွဳန္မ်ား၊အျဖဴေရာင္ထံုးအမွဳန္မ်ားကပ္ကာ ပိုက္လိုင္းမ်ား ပိတ္ျခင္း၊ေခ်းကပ္ျခင္းတို႔ျဖစ္ပါက ေရကို မေအးေစနိဳင္ေတာ့သျဖင့္ ေရဆူတတ္ပါသည္။ထိုသို႔ျဖစ္ပါက ေရတိုင္ကီ ျဖဳတ္ေဆးရပါမည္။
(၁၀) Thermostart သာမိုစတတ္မေကာင္းျခင္း ကားငယ္မ်ားေရဆူရေသာအေၾကာင္းရင္းမ်ားတြင္ အထက္ပါအခ်က္မ်ားအျပစ္ မရိွပါက သာမိုစတတ္အျပစ္သည္ အမ်ားဆံုးျဖစ္ပါသည္။သာမိုစတတ္အလုပ္ လုပ္ပံုမွာ အင္ဂ်င္အတြင္းရိွေရနွင့္ ေရတိုင္ကီအတြင္းရိွေရတို႔ကို ခြဲျခားထားေပး ကာ အင္ဂ်င္အတြင္းရိွေရကို သတ္မွတ္အပူခ်ိန္ေရာက္ေအာင္ထိန္းထားေပး၍ ေရတိုင္ကီအတြင္းရိွေရကို ေအးေစပါသည္။အင္ဂ်င္အတြင္းရိွေရမ်ား သတ္မွတ္ အပူခ်ိန္ေရာက္ေသာအခါ အပူခ်ိန္ေၾကာင့္ သာမိုစတတ္ဘားစပရိန္ေပ်ာ့သြားကာ ေရပူမ်ားကို အျပင္သို႔ထုတ္ေပးျပီး ေရတိုင္ကီအတြင္းရိွ ေရေအးမ်ား ဘားစပရိန္ေရာက္ခ်ိန္တြင္ျပန္ပိတ္လိုက္ပါသည္။ထိုသာမိုစတတ္ မေကာင္း၍ ဘားစပရိန္ မဖြင့္ျခင္း၊သတ္မွတ္အပူခ်ိန္ထက္ေက်ာ္မွ ဖြင့္ပါက ကားေရဆူ တတ္ပါသည္။ေရဆူရာတြင္လည္း သာမိုစတတ္အျပစ္ကို အမ်ားဆံုးေတြ႔ရ ပါသည္။ သာမိုစတတ္ေကာင္းမေကာင္းစမ္းသပ္ပံုမွာ လွ်ပ္စစ္ေရေႏြးအိုးအေသးေလး ထဲတြင္ သာမိုစတတ္အားထည့္ျပီး သာမိုစတတ္နွင့္အတူ ေရအပူခ်ိန္တိုင္း ဆင္ဆာၾကိဳးပါေသာ Digital Ohm Meter မွ အပူခ်ိန္တိုင္း ဆင္ဆာၾကိဳးနွင့္ အတူထည့္ျပဳတ္ပါ။79 ံC ဟုေရးထားေသာ စာမိုစတတ္သည္ ဒီဂ်စ္တယ္ မီတာတြင္ 79 Celcius ျပပါက သာမိုစတတ္အလုပ္လုပ္သံကိုၾကားရပါသည္။ 82 ံC , 88 ံC အစရိွေသာ သာမိုစတတ္တြင္ေရးထားေသာအပူခ်ိန္အတိုင္း အတိအက် အလုပ္လုပ္မွသာ သာမိုစတတ္ေကာင္းပါသည္။သတ္မွတ္ထက္အပူခ်ိန္နည္း၍ ျဖစ္ေစ မ်ား၍ျဖစ္ေစ အလုပ္လုပ္ပါက သာမိုစတတ္မေကာင္းေတာ့သျဖင့္ အသစ္လဲရပါမည္။ အနည္းဆံုး (၃) ခါ စမ္းသပ္သင့္ပါသည္။ သာမိုစတတ္အသစ္လဲခ်ိန္တြင္ သာမိုစတတ္အေဟာင္းတြင္ပါေသာ အပူခ်ိန္ အတိုင္းသာ အတိအက်လဲပါ။သာမိုစတတ္ကို မထုတ္ပစ္ရပါ။ထုတ္ပစ္ပါက ခရီးေဝးေမာင္းနွင္းျခင္း၊ယာဥ္ကို အခ်ိန္ၾကာျမင့္စြာအသံုးျပဳပါက ေရဆူကာ ဟက္ ဂက္စကက္ျပတ္တတ္ပါသည္။
ထို႔အျပင္ ယခုအခါအသံုးျပဳေနေသာ ေမာ္ဒယ္ျမင့္ကားမ်ားတြင္
ေလာင္စာဆီေပးစနစ္မွာ ေရအပူခ်ိန္၊ ေလအပူခ်ိန္၊ ေအာက္စီဂ်င္ဆင္ဆာ၊
Mass Air Flow တို႔မွ ေလာင္စာဆီေပးေသာအခ်ိန္အဆကို တိုင္းတာသည္ျဖစ္ရာ
သာမိုစတတ္ျဖဳတ္ထားပါက လိုအပ္ေသာ ေရအပူခ်ိန္ ေတာ္ေတာ္နွင့္မေရာက္သျဖင့္
ပံုမွန္ထက္ဆီ ပိုစားပါသည္။