Problemem są ogniwa, a konkretnie ich ilość. Aktualne możliwości produkcyjne nie pozwalają na produkowanie aut elektrycznych w tak masowej skali jak "spalinówek" ze względu na dostępność ogniw. Dopiero Gigafactory ma to zmienić, budowa tej fabryki pochłania chyba większość obecnych przychodów Tesli. Wtedy zarówno Tesla będzie mogła produkować więcej samochodów oraz prawdopodobnie inni producenci będą od nich kupować ogniwa do swoich produktów. Zmiana technologii niesie ze sobą koszty i nie dokonuje się z dnia na dzień. Zarówno duże koncerny jak i Elon o tym wiedzą. Owszem producenci "spalinówek" opracowują linie produkcyjne na przyszłość, ale to Tesla gra teraz pierwsze skrzypce w technologii wytwarzania i przede wszystkim dostarcza gotowy produkt na rynek. Prędzej czy później to musiało nastąpić, firma Muska jest w tym przypadku bodźcem, który stymuluje rozwój rynku w tym kierunku.