현대차 노조, 로봇 1대도 못 들어온다. 노조 뜻대로 될까?!

[출처: dreamina AI]

현대차그룹의 계열사인 보스턴다이내믹스의 휴머노이드 로봇 아틀라스는 2028년까지 연간 3만 대의 규모로 생산할 수 있는 시스템을 구축할 예정이며 2030년부터 아틀라스 로봇의 작업 범위를 부품 조립으로 확대할 예정이라고 하네요.

그리고

현대차 노조는 자체 소식지를 통해 노사 합의 없이는 로봇을 단 1 대도 현장에 들어올 수 없다고 강하게 반발을 하고 있습니다.

또한,
아틀라스 로봇 1대는 초기 구매 비용은 2억 원이고,
매년 유지 비용은 1400만 원으로 추정이 됩니다.

그에 비해...
현대차 생산직 노조는 1명당 평균 연봉이 1억 3000만 원이라고 하고..
일할 때 유튜브 보면서 일한다고 소문이 나 있습니다.

그만큼 노동 강도가 낮다는 말이겠죠...

.
.

그리고
아틀라스 로봇 1대가 3년만 지나면...
생산직 노조 1명보다 비용이 싸게 되며...

아틀라스 로봇의 가격대가 지금은 2억 원이지만...
기술 개발로 점점 발전하게 되면...
이 로봇의 단가는 점점 낮아지게 됩니다.

그래서
현대차 생산직 노조는 로봇이 들어오는 걸 막는 거지만..
현대차 생산직이 아니라면...
어느 누구도 노조의 뜻대로 되기를 원하지는 않은 추세인 걸로 보입니다.

.
.

그렇다면...

• 현대차 생산직 노조가 원하는 대로.... 로봇이 못 들어올까?!

키를 잡고 있는 사람은 머스크의 휴머로이드 로봇과 중국 로봇이겠죠~

만약에...
중국 로봇으로 만드는 자동차와 머스크가 만든 로봇도 테슬라 자동차의 단가를 낮추는 데 도움이 된다면...

현대차도 그 단가를 낮춰서 경쟁을 해야 하기 때문에...
로봇이 국내 생산 공장에 들어오는 건...
중국 자동차, 테슬라 자동차의 단가가 언제 낮춰지느냐에 따라 그 시기가 정해지지 않을까 싶습니다.

.
.

그리고
현대차 생산직 노조는 정년까지는 다니겠지만...
이제는 생산직 직원을 적게 뽑거나 아예 안 뽑으면서...
은퇴하는 생산직 자리에는 아틀라스 로봇이 차지하게 될 겁니다.

아니면...
국내 생산 공장의 물량을 줄이거나 물량을 아예 안 주는 방법도 나오겠죠~!!

그건..
정의선 회장 마음이니까..
알 수 없는 부분인 것 같고...

.
.

그러면...
우리는 인공지능과 로봇이 나와 같이 일한다는 생각을 해야 하고..
인공지능과 로봇이 일 못하는 곳을 찾아봐서...
미리 선점해야 살아남을 수 있는 세상이 올지도 모릅니다.

흠...

인공지능과 로봇의 발전이 빨라지면서...
일의 변화가 일어나는 시기라서...
오히려 혼란이 가중될 가능성이 높고...

일을 하고 싶어도 일자리를 구하지 못하는 분들도 많아질 테고...

어떻게 미래가 펼쳐질지는 모르겠지만...

어떻게 보면...
정치인들의 역할이 중요한 시점이 될 테고...
정치인들이 오히려 변화하는 트렌드를 더 빨라 알아야 대량 실업자가 안 생기는 상황이 나올 수 있지 않을까라는 생각이 듭니다.

하지만...
정치인들은 관심 없을지도 모릅니다.

그래서..
각자도생이라는 말이 나오는거죠...

제가 예상하는 건...
대부분 틀리기 때문에...
팩트 빼고는 그냥 흘러들으시면 됩니다 @.@

---

26.01.28

.