飞机租赁

in #yela4 days ago

我们平时坐飞机,

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很少会想一个问题:

这架飞机到底是谁的?

直觉上当然会觉得:

英国航空的飞机,

属于英国航空。

汉莎的飞机,

属于汉莎。

新加坡航空的飞机,

属于新加坡航空。

实际上,

今天全球航空业有一个非常重要但普通乘客几乎看不见的行业:

飞机租赁。

全球大约一半的商业飞机,

并不是航空公司自己拥有。

而是租来的。

为什么航空公司不自己买?

因为飞机太贵。

一架大型客机,

可能价值:

几千万美元。

甚至超过一亿美元。

如果一家航空公司需要:

100架飞机,

全部自己购买,

需要占用巨额资金。

于是出现了一种非常合理的商业模式:

有人专门买飞机。

然后租给航空公司。

航空公司每个月支付租金。

这其实和:

买房出租

没有本质区别。

只不过房子变成了:

波音或者空客。

飞机租赁公司真正做的生意,也不只是飞机

它们做的是:

金融。

假设一家租赁公司:

借9000万美元。

买下一架飞机。

然后把飞机租给航空公司。

航空公司每个月支付租金。

只要:

租金收入

高于

融资成本 + 折旧 + 维护 + 管理费用,

租赁公司就赚钱。

所以这门生意里面,

有一个数字非常重要:

利率。

利率低的时候,一切都很好

假设借9000万美元,

年利率:

2%。

一年利息:

180万美元。

如果利率变成:

6%。

一年利息:

540万美元。

同一架飞机。

同一台发动机。

同样的座位。

同样可以从伦敦飞到