‘복합 선도유지 기술’로 K-고구마 태국 선박 수출길 열렸다

농촌진흥청이 한국산 고구마의 태국 프리미엄 시장 진출을 위해 ‘복합 선도유지 기술’을 적용한 선박 수출모델을 확립하고 시장 개척에 성공했다고 밝혔습니다. 이번 기술은 개선된 큐어링과 고구마 맞춤형 CA(기체제어) 기술을 결합한 방식입니다.

기존 한국산 고구마는 장거리 선박 운송 시 부패율이 높아 항공 운송에 의존해 왔습니다. 연구진은 수확 직후와 세척 후 두 차례 큐어링을 적용하고, 컨테이너 내부를 온도 10~12℃, 습도 75%, 산소 5%, 이산화탄소 12% 조건으로 유지해 수송 중 품질 저하를 줄였습니다. 그 결과 수확 직후 고구마의 도착 10일 후 부패율은 기존 65%에서 8% 수준으로 낮아졌고, 장기저장 고구마도 86%에서 12%로 개선됐습니다.

물류비 절감 효과도 컸습니다. 8톤 기준 선박 CA 운송비는 약 400만 원으로, 기존 항공 운송비 약 1,500만 원보다 73% 줄었습니다. 한국산 고구마는 태국 고메 마켓 16개 매장에 입점해 한 달 만에 완판됐고, 현지 바이어는 연간 48톤 규모의 정례 수출을 요청했습니다.

최근 K-푸드가 라면과 김밥을 넘어 신선 농산물까지 확장되는 흐름처럼, 이번 사례는 기술 기반 수출 경쟁력의 가능성을 보여줍니다. 다만 특정 시장 의존도가 커질 수 있다는 점은 우려되며, 향후 딸기 등 품목 다변화와 안정적인 품질관리 체계 확대가 필요해 보입니다.